Costa Rica built · Worldwide driven
Creando ideas para tu Land Rover
Carrocería en fibra de vidrio, laminada pieza por pieza en molde propio. Sin moldes comprados, sin piezas de estante.
- Especialidad
- Land Rover Defender
- Material
- Fibra de vidrio y carbono
- Taller
- Costa Rica
- Exportación
- Con agencia aduanera
Qué fabricamos
Lo que sale de este taller
5 piezas
OD-DF-001Paneles de puerta
Con el alojamiento del parlante formado en el molde y el relieve DEFENDER marcado en la pieza. En fibra de vidrio sola o con inserto de fibra de carbono.
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OD-DF-002Tapa de motor Puma
La tapa del Defender Puma, laminada en fibra y lista para pintura. Mismo relieve y mismos puntos de anclaje que la original.
Ver fichaFlers y faldones
Ensanchadores de guardabarros y faldones laterales. Se hacen por juego y se ajustan a la medida del ancho que lleve el vehículo.
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OD-DF-004Parrillas
Parrilla con malla de aluminio y alojamiento de emblema integrado. Calza en el frente sin necesidad de ajustes.
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OD-DF-005Cajas de audio
Copian la curva del cielo raso y llevan parlante de 6 pulgadas, la misma medida de los paneles de puerta. Salen con el hueco hecho y las prensas puestas.
Ver fichaEl trabajo
Piezas reales, salidas de este molde
La especialidad es Defender. El mismo molde y la misma laminación también salen en fibra de carbono para deportivos.
Vehículos
Vehículos que pasaron por el taller
Defender, Subaru, BMW. Cada uno salió con piezas hechas para él.
Defender 110
Tapa de motor Puma en fibra
Defender negro
Tapa de motor Puma en fibra
Defender doble cabina
Tapa de motor Puma en fibra
Defender rojo
Tapa de motor, parrilla y flers
Defender en movimiento
Piezas montadas y andando
Subaru WRX STI
Capó y portafaros en fibra de carbono
BMW M3ti
Alerón e interior en fibra de carbono
El taller
Detrás de cada pieza está Héctor Hernández
Options Design no es una fábrica. Es un taller artesanal que, desde 1986, crea e innova en accesorios para distintas marcas de vehículo, con especialidad en Land Rover.
Buena parte de ese camino fue diseñando accesorios para agencias de marca del país: Lada Samara, Yugo, Toyota, Volkswagen, Mitsubishi, Terios, entre otras.
Eso es lo que permite complacer el gusto de cada cliente y transformar cada carrocería de una manera satisfactoria.
El molde es propio. Las manos son las mismas, de la primera pieza a la última.
- Taller
- Costa Rica
- Moldes
- Propios, hechos a mano
- Producción
- Pieza por pieza, a pedido
Procesos
Del molde a la pieza montada
No se compra un panel genérico y se pinta. Se hace el molde, se lamina, se corrige a mano y recién ahí entra a pintura.
01
Diseño
Se parte del vehículo o de la pieza original para definir la forma exacta antes de tocar el molde.
02
Moldeo
El molde se construye a mano para cada pieza. Es el activo que nunca sale del taller.
03
Laminación
Capas de fibra y resina sobre el molde. De acá sale la pieza en crudo.
04
Alistado
Lijado, corrección y primer. La etapa más lenta, y la que decide cómo se ve.
05
Ensamblaje
Se prueba en el vehículo. Calza donde tiene que calzar, sin ajustes.
06
Exportación
Embalaje y despacho. La agencia aduanera se encarga del resto.
Envíos internacionales
Gestionamos el envío del producto a donde vos quieras
La exportación la gestiona Grupo Versátil, una agencia aduanera con personal específico para el trámite y servicio puerta a puerta. Contanos de qué país sos y te confirmamos las condiciones, costos y tiempos antes de que decidas.
Cómo funciona el despacho
- Origen
Costa Rica
La pieza se fabrica y se despacha desde el taller.
- Trámites
Agencia aduanera
La exportación la gestiona una agencia especializada, no el taller.
- Destino
Se define al cotizar
Contanos a qué país va y te confirmamos condiciones y tiempos.
Escribinos con el país de destino y te pasamos las condiciones exactas para tu caso.
Cotización
Contanos qué necesitás
Cuatro pasos cortos. Te respondemos con un precio y un tiempo de entrega reales, no un rango genérico.
Paso 1 de 4
- Fabricado en Costa Rica
- Envíos internacionales
- Respuesta personalizada